詞條
詞條說(shuō)明
什么是霍爾效應(yīng)? 霍爾效應(yīng)是一種磁電效應(yīng),是霍爾在1879年研究金屬導(dǎo)電機(jī)理時(shí)發(fā)現(xiàn)的。 后來(lái),人們發(fā)現(xiàn)半導(dǎo)體和導(dǎo)電流體也有這種效應(yīng),半導(dǎo)體的霍爾效應(yīng)比金屬的強(qiáng)得多。當(dāng)電流垂直于外部磁場(chǎng)通過(guò)導(dǎo)體時(shí),載流子偏轉(zhuǎn),并且垂直于電流和磁場(chǎng)的方向產(chǎn)生附加電場(chǎng),從而在導(dǎo)體的兩端產(chǎn)生電勢(shì)差。這種現(xiàn)象就是霍爾效應(yīng),也叫霍爾電位差?;魻栃?yīng)應(yīng)該用左手法則來(lái)判斷。 霍爾效應(yīng)的本質(zhì)是,當(dāng)固體材料中的載流子在外部磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)
霍爾線性器件的精度高、線性度好;霍爾開(kāi)關(guān)器件無(wú)觸點(diǎn)、無(wú)磨損、輸出波形清晰、無(wú)抖動(dòng)、無(wú)回跳、位置重復(fù)精度高(可達(dá)μm級(jí))。取用了各種補(bǔ)償和保護(hù)措施的霍爾器件的工作溫度范圍寬,可達(dá)-55℃~150℃。 1、 霍爾傳感器可以測(cè)量任意波形的電流和電壓,如:直流、交流、脈沖波形等,甚至對(duì)瞬態(tài)峰值的測(cè)量。副邊電流忠實(shí)地反應(yīng)原邊電流的波形。而普通互感器則是無(wú)法與其比擬的,它一般只適用于測(cè)量50Hz正弦波; 2
隨著電子技術(shù)的發(fā)展,汽車(chē)電子化程度不斷提高,通常的機(jī)械系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車(chē)功能要求有關(guān)的問(wèn)題,而被電子控制系統(tǒng)代替,傳感器作為汽車(chē)電控系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,它直接影響汽車(chē)的技術(shù)性能的發(fā)揮?,F(xiàn)代汽車(chē)已將傳感器技術(shù)擴(kuò)展到底盤(pán)、車(chē)身和燈光電氣系統(tǒng)上了。這些系統(tǒng)采用的傳感器有100多種。這些傳感器主要分布在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身控制系統(tǒng)中,傳感器的作用就是根據(jù)規(guī)定的被測(cè)量的大小,定量提供有用
霍爾元件是比較常見(jiàn)的電子元器件,霍爾元件應(yīng)用廣泛,目前開(kāi)關(guān)型的霍爾元件常應(yīng)用于替代干簧管,替代固態(tài)開(kāi)關(guān),計(jì)數(shù),計(jì)轉(zhuǎn)速,做限位開(kāi)關(guān),其中全較微功耗的霍爾元件多數(shù)應(yīng)用于電池供電設(shè)備,可移動(dòng)手持?jǐn)?shù)碼設(shè)備中,實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)的功能。線性霍爾元件常應(yīng)用于測(cè)量和檢測(cè),可用來(lái)測(cè)量磁場(chǎng),測(cè)量角度,測(cè)量壓力,測(cè)量電流,常用于電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)把,汽車(chē)油門(mén)踏板,角度傳感器和電流傳感器中。 霍爾元件一般可分為:雙較鎖存型霍爾元件、單極性
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