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差壓傳感器DPS(Differential Pressure Sensor)是一種用來測量兩個壓力之間差值的傳感器,通常用于測量某一設備或部件前后兩端的壓差。 差壓傳感器DPS主要用于測量汽車發(fā)動機尾氣顆粒捕集器(DPF)前后通道的尾氣壓力差,為了達到排放標準的要求,通常的方法時在汽車尾氣排放部分放置捕集器,捕集尾氣中的微小顆粒。這種方法的缺陷是,廢氣排放通道會隨著捕集到顆粒的積聚而被漸漸堵塞。
深圳壓力傳感器對于大家來說可以是一個比較陌生的名詞,但是在汽車生產(chǎn)中用到的地方非常多,它的類型也有很多 1、節(jié)氣門位置傳感器 節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門上,用來檢測節(jié)氣門的開度。 它通過杠桿機構與節(jié)氣門相連,然后反映發(fā)動機的不同工作條件。此傳感器可把發(fā)動機的不同工況檢測后輸入電控單元( ECU ) ,從而控制不同的噴油量。 它有三種型式: 開關觸點式節(jié)氣門位置傳感器( 桑塔納 2000 型轎車
激光位移傳感器是一款利用激光技術進行測量的傳感器,它由激光器、激光檢測器和測量電路組成。激光傳感器是新型測量儀表。能夠精確非接觸測量被測物體的位置、位移等變化,可以測量位移、厚度、振動、距離、直徑等精密的幾何測量,其激光有直線度好的優(yōu)良特性,同樣激光位移傳感器相對于我們已知的超聲波傳感器有較高的精度。但是,激光的產(chǎn)生裝置相對比較復雜且體積較大,因此會對激光位移傳感器的應用范圍要求較苛刻。 激光位
大多數(shù)氣體傳感器對環(huán)境濕度是敏感的。濕度歸根結締就是氣態(tài)水,水如果參與了化學變化或物理過程,那么傳感器就有讀數(shù)了;如果水在整個化學變化或物理過程中所起的作用很小,那么它所帶來的影響就比較小了。**不受濕度影響的氣體傳感器是不存在的。 毋庸置疑,氣體傳感器對被測氣體的濃度是敏感的。氣體濃度越大,傳感器輸出信號改變量就越大。為什么用“改變量”這個詞回,而不簡單地用“信號”呢?那是因為氣體傳感器的輸出
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