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韓國伺服驅(qū)動器LS AC SERVO DRIVE維修
韓國伺服驅(qū)動器LS AC SERVO DRIVE維修有效解決了電機(jī)啟動過程中沖擊大、斷鏈停機(jī)、后期維護(hù)困難的缺點,該高壓變頻器維修具有欠壓、過載、漏電、接地和短路等自我保護(hù)功能。驅(qū)動系統(tǒng)上完全替代液力耦合器,采用直接對輪連接,簡化機(jī)械系統(tǒng),提高設(shè)備的機(jī)械效率和可靠性,同時實現(xiàn)了變頻無級調(diào)速,達(dá)到了節(jié)能降耗目標(biāo)。②由于刮板輸送機(jī)采用直接轉(zhuǎn)矩控制,提高控制精度和響應(yīng)速度,實現(xiàn)全程機(jī)頭機(jī)尾動態(tài)功率平衡
OBO電焊機(jī)維修、4軸機(jī)械手OBO電焊機(jī)維修
OBO電焊機(jī)維修、4軸機(jī)械手OBO電焊機(jī)維修 選擇合適精度等的絲錐中徑;選擇適宜的切削液并適當(dāng)降低切削速度;攻螺紋時校正絲錐和螺紋底孔同軸度;采用浮動夾頭;適當(dāng)減小前角與切削錐后角;消除刃磨絲錐產(chǎn)生的毛刺,并適當(dāng)增加切削錐長度。螺紋中徑過小絲錐的中徑精度等選擇不當(dāng);絲錐刃磨參數(shù)不合適;絲錐磨損;切削液選擇不合適。.OBO電焊機(jī)維修、4軸機(jī)械手OBO電焊機(jī)維修 AB變頻器維修過載故障,過載故障分成
三菱FX3U-32MR解密:例1一臺數(shù)控車床采用FAGOR控制系統(tǒng),X,Z軸使用半閉環(huán)控制,在用戶中運(yùn)行半年后發(fā)現(xiàn)Z軸每次回參考點,總有mm的誤差,而且誤差沒有規(guī)律,調(diào)整控制系統(tǒng)參數(shù)后現(xiàn)象仍沒消失,更換伺服電機(jī)后現(xiàn)象依然存在,后來仔細(xì)分析后估計是絲杠末端沒有備緊,經(jīng)過螺母備緊后現(xiàn)象消失。.三菱FX3U-32MR解密 停機(jī)時,按下4,中間繼電器KA的線圈失電復(fù)位,KA的觸點斷開,變頻器內(nèi)置的AC/
伊頓變頻器SPX9000維修技術(shù)支持我們凌科自動化可以維修各種故障的變頻器,如變頻器啟動跳OC、GF報警、過熱、**溫、上電無顯示、電位器不能調(diào)速、繼電器不吸合、升速跳閘、上電面板無顯示、溫度過高、抖動、頻率上不去、過熱保護(hù)、上電無顯示、運(yùn)行無輸出等故障。否則將導(dǎo)致變頻器故障或電容和浪涌器的損壞,為使電壓降在2%以內(nèi),應(yīng)使用適當(dāng)型號的導(dǎo)線接線,變頻器和電動機(jī)間的接線距離較長時,特別是低頻率輸出情況
公司名: 常州凌肯自動化科技有限公司
聯(lián)系人: 吳工
電 話: 0519-85859182
手 機(jī): 13961122002
微 信: 13961122002
地 址: 江蘇常州武進(jìn)區(qū)政大路1號力達(dá)工業(yè)園4樓
郵 編:
網(wǎng) 址: kaijui657790.cn.b2b168.com
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