詞條
詞條說明
我公司順利通過了“雙軟企業(yè)”認(rèn)證,是對我公司極大的鼓舞,一方面充分肯定了我公司多年來軟件開發(fā)方面工作的不懈努力;另一方面也說明我們在規(guī)范經(jīng)營等方面又邁上了一個新臺階,充分證明了公司軟件產(chǎn)品的開發(fā)技術(shù)力量、技術(shù)服務(wù)水平又上了一個新的臺階,也表明了我們得到了政府、行業(yè)和客戶的認(rèn)可,這是對我們歷史成績的肯定,更是對今后工作的巨大推動。 “雙軟認(rèn)證”的成功,提升了自身的形象,使我們對以后的發(fā)展前景充滿了
1)可接入不少于8路高清500萬智能攝像機,可對每一路視頻流實時解碼,存儲,預(yù)警,可通過云端的視頻大數(shù)據(jù)智能分析平臺識別出違規(guī)圖像錄像,并將所識別出的違規(guī)進行分類管理。2)對司乘人員精神狀態(tài)進行監(jiān)測,由于是疲勞狀態(tài),專注力進行及時預(yù)警,3)路況瞭望攝像機對前方150-200米鐵軌上面的障礙物進行檢測,包括接近道口的行人與車搶道進行提前預(yù)警,室外攝像頭的角度、距離、光線、幀率等對算法的識別有效性有較
機車多傳感融合路況感知,紅外熱成像+可見光防火探測,激光+可見光車鉤碰撞
與文字、聲音相比,視頻承載了更豐富的信息量。由于是在運動場合下的圖像,每一分每一秒都在變化,要在短時間內(nèi)讀懂視頻里的信息,依靠單一的視覺傳感器,無法滿足多變復(fù)雜的路況環(huán)境,對于人眼來說更不是一件容易的事情。機器沒有人類的大腦,沒有洞察力,但與人相比,它有強大的計算能力,如果用多傳感視頻融合技術(shù)去激活機器的神經(jīng),讓機車路況感知系統(tǒng)中的攝像機主動識別畫面中的內(nèi)容,并通過提取與分離,來做出思考和判斷,并
鐵路調(diào)車推送作業(yè),是指利用鐵路調(diào)車機車或者本務(wù)機車,從后端連掛一組貨車車列進行推送的調(diào)車作業(yè),即機車相對于推送方向,位于車列的尾部。由此帶來的一個問題,是司機看不到車列前進方向上的線路情況,無法對線路斷道、障礙物等各種意外情況做出及時反應(yīng),從而導(dǎo)致調(diào)車事故出現(xiàn)。為了解決司機瞭望不良的問題,全路主要采用人員扒車瞭望的方式,通過調(diào)車手臺用語音將前方路況通知司機。人員扒車瞭望,是指調(diào)車長指定一名制動員或
公司名: 深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 邵旺龍
電 話: 0755-82596822
手 機: 13826575588
微 信: 13826575588
地 址: 廣東深圳龍崗南灣街道布沙路深馬工業(yè)園A棟502A-502B-502C
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網(wǎng) 址: fujilong.b2b168.com
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