熱烈歡迎德?tīng)柛ＬK州研發(fā)中心客人來(lái)我司進(jìn)行減振技術(shù)溝通

時(shí)間：2020-06-29作者：合肥力坤環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：203

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 隔振基礎(chǔ)知識(shí)

  ?為什么要用隔振產(chǎn)品？1、保護(hù)敏感的設(shè)備不受地面振動(dòng)的影響。2、提高生產(chǎn)質(zhì)量，降低廢品率。3、降低平臺(tái)在加減速時(shí)產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)顫動(dòng)或相對(duì)位移來(lái)實(shí)現(xiàn)提高生產(chǎn)率的目標(biāo)。4、通過(guò)隔振和結(jié)構(gòu)性隔噪聲來(lái)保護(hù)操作人員的健康。5、延長(zhǎng)工具和機(jī)械設(shè)備的使用壽命。?為什么要用我們的隔振產(chǎn)品？1、采用較**的材料進(jìn)行隔振和結(jié)構(gòu)性隔噪聲。2、以靈活的機(jī)械性來(lái)達(dá)到成本的降低。3、現(xiàn)代化可互換型隔振系統(tǒng)可以

• 薄膜空簧的優(yōu)勢(shì)介紹

  薄膜空簧由一個(gè)鑄鋁本體組成，空氣室被一層薄壁柔性隔膜包圍。柱塞安裝在隔膜上，并且被推入空氣室，這種設(shè)計(jì)具有很高的隔振效果。為了獲得盡可能高的阻尼效果，空氣位置劃分成兩個(gè)氣室為了抑制共振放大和增大阻尼，內(nèi)部氣室劃分成兩個(gè)氣室：承載室和阻尼室，二者通過(guò)一根空氣管連接。通過(guò)調(diào)節(jié)閥，可以很方便的從外部對(duì)阻尼效果進(jìn)行調(diào)節(jié)。由于空氣流過(guò)旁通閥產(chǎn)生的摩擦現(xiàn)象，較多15%的的阻尼會(huì)受到影響。增加的安全閥會(huì)保護(hù)滾柱

• 動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)）試驗(yàn)臺(tái)架空氣彈簧主動(dòng)隔振系統(tǒng)應(yīng)用案例

  車(chē)輛的**部件就是發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)及配套系統(tǒng)的穩(wěn)定性而來(lái)，只有通過(guò)前期的臺(tái)架試驗(yàn)來(lái)完成。目前主流車(chē)廠都有自己完整的測(cè)試系統(tǒng)，但是市場(chǎng)上臺(tái)架供應(yīng)商的技術(shù)能力良莠不齊，對(duì)很多部件采用品質(zhì)不合格的產(chǎn)品供應(yīng)，在終端暴露很多問(wèn)題，典型的就是空氣彈簧漏氣，水平控制精度不高，隔振系統(tǒng)穩(wěn)定性差等實(shí)際問(wèn)題。對(duì)于動(dòng)力總成試驗(yàn)臺(tái)架隔振系統(tǒng)，我司產(chǎn)品目前成熟配套了多內(nèi)主流車(chē)廠，在新能源高速電機(jī)測(cè)試臺(tái)架上較是通過(guò)和主流臺(tái)

• 離心機(jī)配套減振應(yīng)用

  集團(tuán)為客戶(hù)提供創(chuàng)新的壓縮機(jī)、真空解決方案和空氣處理系統(tǒng)、動(dòng)力工具和裝配系統(tǒng)。阿特拉斯?科普柯?lián)碛袑?zhuān)注的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)具備生產(chǎn)力、能效、安全性和人體工程學(xué)特點(diǎn)的產(chǎn)品與服務(wù)。此次配套的產(chǎn)品是**屬減振產(chǎn)品，一舉解決了困擾研發(fā)人員的設(shè)備振動(dòng)和減振產(chǎn)品耐久性能的問(wèn)題。金屬減震器的優(yōu)點(diǎn)就是耐候性好，變形量小，穩(wěn)定性和安全系數(shù)都很高。對(duì)于高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，高溫或者高寒環(huán)境而言，是非常不錯(cuò)的選擇。此次配套的離心