鋰電池接受高溫的查驗(yàn)

時(shí)間：2020-06-16作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司瀏覽：162

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 廢舊鋰電池回收與固態(tài)鋰電池專利申請(qǐng)

  廢舊鋰電池回收與固態(tài)鋰電池專利申請(qǐng)?廢舊鋰電池回收經(jīng)過(guò)**檢索后發(fā)現(xiàn)，截至2018年12月31日，**在固態(tài)鋰電池領(lǐng)域提交專利申請(qǐng)共9232件。在研發(fā)起步階段，該領(lǐng)域的專利申請(qǐng)量較少；2008年后，該領(lǐng)域的專利申請(qǐng)量呈現(xiàn)快速上升趨勢(shì)。從**固態(tài)鋰電池的專利申請(qǐng)國(guó)來(lái)看，主要集中在日本、中國(guó)、美國(guó)和韓國(guó)等國(guó)家，其中日本在該領(lǐng)域的專利申請(qǐng)量較多，占申請(qǐng)總量的41%；中國(guó)和美國(guó)次之，占比分別為2

• 社會(huì)上對(duì)鋰電池的誤會(huì)

  社會(huì)上對(duì)鋰電池的誤會(huì)?廣為流傳的網(wǎng)文對(duì)鋰電池的質(zhì)疑還包括：鋰電池劇毒、短命、易爆炸，使用條件苛刻;無(wú)法將廢舊鋰電池回收利用，造成巨大環(huán)保壓力……果真如此嗎?我們采訪多位業(yè)內(nèi)*，探尋真相。?鋰電池是劇毒危險(xiǎn)品?回應(yīng)：鋰電池不含劇毒物質(zhì)，影響遠(yuǎn)小于鉛酸電池“鋰離子電池和鋰電池嚴(yán)格說(shuō)在概念上還是有區(qū)別的?！敝袊?guó)汽車技術(shù)研究中心動(dòng)力電池領(lǐng)域***、電池測(cè)試與應(yīng)用技術(shù)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)、高級(jí)

• 廢舊鋰電池回收競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈

  廢舊鋰電池回收競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈?廢舊鋰電池回收我國(guó)鋰離子電池的市場(chǎng)主要受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)性增長(zhǎng)，動(dòng)力電池在鋰電池三大消費(fèi)終端中增速較高，成為鋰電池行業(yè)發(fā)展的較大引擎；消費(fèi)類廢舊鋰電池回收目前增速已經(jīng)趨于平緩，需求增量主要來(lái)自于3C產(chǎn)品的滲透率提升及存量產(chǎn)品的更新?lián)Q代；儲(chǔ)能鋰電池目前仍然處于市場(chǎng)導(dǎo)入期，市場(chǎng)需求與其他兩種類型電池相比差距較大，但儲(chǔ)能已經(jīng)被列入“十三五”規(guī)劃百大工程項(xiàng)目

• 鋰電池該怎么滅火

  鋰電池該怎么滅火?廢舊鋰電池回收起火的原因?引起鋰電池著火的本質(zhì)是電池內(nèi)的熱量未能按照設(shè)計(jì)的意圖進(jìn)行釋放，引起內(nèi)外燃燒物的燃點(diǎn)后起火，引起的原因主要有外部短路、外部高溫和內(nèi)部短路。?1、內(nèi)部短路：由于電池的濫用，如過(guò)充過(guò)放導(dǎo)致的支晶、電池生產(chǎn)過(guò)程中的雜質(zhì)灰塵等，將惡化生成刺穿隔膜，產(chǎn)生微短路，電能量的釋放導(dǎo)致溫升，溫升帶來(lái)的材料化學(xué)反應(yīng)又?jǐn)U大了短路路徑，形成了更大的短