昆山貨物運(yùn)輸哪些貨物是禁運(yùn)限運(yùn)貨物?

時(shí)間：2020-06-15作者：昆山聚億順物流有限公司瀏覽：356

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• 昆山貨物運(yùn)輸哪些貨物是禁運(yùn)限運(yùn)貨物?

  ? ? ? 昆山物流公司在日常運(yùn)輸雜物較多，相對(duì)于各種行業(yè)中的設(shè)備、產(chǎn)品、配件等產(chǎn)品較多，但從中涉及到禁運(yùn)、限制運(yùn)輸?shù)呢浳?，下面做以詳?xì)的介紹：一、禁運(yùn)與限運(yùn)貨物運(yùn)輸?shù)暮x：1、禁運(yùn)貨物是根據(jù)國家有關(guān)法律和規(guī)定，須*的主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)并出具證明方可運(yùn)輸?shù)呢浳铩Ｈ缥淦鲝椝?、劇毒藥品、歷史文物、毒品等。2、限運(yùn)貨物是指只能在限定的數(shù)量和區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸?shù)呢浳?。一般有長期限運(yùn)貨物和

• 什么是營運(yùn)速度?影響營運(yùn)的速度有哪些因素?

  ? ?在實(shí)際物流行業(yè)中，物流公司的營運(yùn)速度是按出車時(shí)間計(jì)算的車輛平均速度，即在出車時(shí)間內(nèi)平均每小時(shí)運(yùn)行的公里數(shù)。計(jì)算單位是公里/小時(shí)。? 營運(yùn)速度與技術(shù)速度一樣，都是反映車輛速度利用程度的指標(biāo)，都是指平均速度而言的，只不過前者是出車時(shí)間內(nèi)的，后者是運(yùn)行時(shí)間內(nèi)的。根據(jù)公式不難推導(dǎo)出：營運(yùn)速度=技術(shù)速度*出車時(shí)間利用系數(shù)。由此可見，凡是影響技術(shù)速度和出車時(shí)間利用系數(shù)的因素

• 大家總說運(yùn)費(fèi)貴，物流運(yùn)費(fèi)到底該如何降低呢？

  ? ? 不管是企業(yè)工廠客戶，還是自己發(fā)貨的個(gè)人客戶，總是會(huì)聽到抱怨說物流運(yùn)費(fèi)真的太貴了。雖然說小件發(fā)快遞十塊錢一斤能夠發(fā)全國，但是物流費(fèi)用一次就是好幾百，到底物流運(yùn)費(fèi)背后有什么貓膩呢？物流運(yùn)費(fèi)又該怎么降低呢？今天昆山物流就帶你們來深扒這背后的秘密。? ? ?一些物流和客戶的合作是建立在長期合作基礎(chǔ)上的，如果發(fā)貨量大，發(fā)的次數(shù)多的就可以和一個(gè)固定的物

• 車輛時(shí)間利用指標(biāo)在物流車輛工作率的影響因素

  ? ? ? 反映車輛時(shí)間利用程度的指標(biāo)有車輛工作率、平均每日出車時(shí)間、晝夜時(shí)間利用系數(shù)，以及出車時(shí)間利用系數(shù)。車輛工作率是指一定時(shí)期(年、季、月)內(nèi)，營運(yùn)車輛總車日中，工作車日所占的比重。該物流運(yùn)輸?shù)闹笜?biāo)實(shí)際意義在于反映一輛車在一定時(shí)期內(nèi)，車輛工作的總時(shí)間情況。在其他條件不變的情況下，車輛工作率越高，表示車輛時(shí)間昨用程度越高。在車輛時(shí)間利用指標(biāo)概念中，有關(guān)名詞的含義解