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詞條說明
結(jié)合理論分析、數(shù)值模擬和試驗(yàn)驗(yàn)證,探討了混凝土中鋼筋的腐蝕行為,并建立了鋼筋腐蝕速率的預(yù)測模型.首先基于試驗(yàn)數(shù)據(jù),修正了混凝土的電阻率模型,然后結(jié)合混凝土中鋼筋腐蝕的電化學(xué)原理和宏電池腐蝕模型,分析了保護(hù)層厚度、水灰比、氯離子含量和空氣相對濕度等因素對鋼筋腐蝕過程控制方式和腐蝕速率的影響,并據(jù)此建立了混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋腐蝕速率的預(yù)測模型.分析表明,所建立的預(yù)測模型能夠合理地反映電阻和陰極控制條件下鋼筋
陰、陽角部位,門窗洞口部位水平方向個(gè)插接檢距離門窗洞I=1或陰陽角為12mm。模板安裝、保溫板安裝完畢,需對鋼筋墻處的雜物或保溫板散落碎屑進(jìn)行吹倉清理,安裝墻體模板時(shí),外模必須固定牢固,且不得嚴(yán)重?cái)D壓保溫板。外模需插拭干凈,不得涂抹任何脫模劑或其他溶劑性產(chǎn)品。(注:大模板吊裝,下落時(shí)不緊貼保溫板,防止大模板下邊緣將插接栓刮掉,造成保溫板破損)。、在保溫板上開穿墻螺栓孔時(shí),可將鋼筋頭燒熱后對準(zhǔn)模板上
針對多種因素下道路混凝土干縮預(yù)測模型難以建立的難題,基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論建立了干縮預(yù)測模型.結(jié)果表明:BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測道路混凝土干縮可獲得較高準(zhǔn)確度,且具有良好的泛化能力,在5種算法中,Trainlm訓(xùn)練速度快,但誤差大,Traingda函數(shù)訓(xùn)練速度居中,誤差,用其訓(xùn)練的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可很好映射道路混凝土配合比與干縮率之間的非線性關(guān)系. 風(fēng)格是由外而內(nèi),可以被模仿,被追隨風(fēng)骨是由內(nèi)而外,可以被熱愛,可以
SBS防水卷材是以苯-丁二烯-苯(SBS)熱塑性彈性體作改性劑的瀝青做浸漬和涂蓋材料,上表面覆以聚膜、細(xì)砂、礦物片(粒)料或鋁箔、銅箔等隔離材料所制成的可以卷曲的片狀防水卷材。SBS防水卷材施工要點(diǎn):基面處理:要求干燥(含水率8%)、干凈、堅(jiān)實(shí)、平整、無塵土、無油污。陰陽角應(yīng)做成圓弧形,節(jié)點(diǎn)部位要預(yù)先處理;打底涂層:為便于施工和保證涂膜質(zhì)量,用青龍牌CQ11耐裂威專用基層處理劑,對基層進(jìn)行均勻涂布
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