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為減輕復合材料無人機機翼的結構質(zhì)量,利用MSC.PATRAN和MSC.NASTRAN建立大展弦比機翼結構布局優(yōu)化設計的二級優(yōu)化方法:第一級以機翼的剛度為目標,采用響應面法對翼梁位置進行優(yōu)化;第二級以機翼結構質(zhì)量為目標函數(shù),采用遺傳算法對機翼各元件的鋪層參數(shù)進行優(yōu)化。通過對某型大展弦比無人機機翼進行結構布局優(yōu)化設計,結果表明提出的大展弦比無人機機翼二級優(yōu)化方法能夠在滿足強度、剛度性能設計要求的前提
研究了一種可用兩種固化劑RIMH 037和RIMH 038的環(huán)氧樹脂體系的化學流變特性和放熱特性,對固化劑混合比例不同的6個環(huán)氧樹脂體系進行等溫粘度測試和實際放熱性能分析,根據(jù)對等溫粘度曲線的數(shù)據(jù)擬合分析,建立預測模型,與實際工藝結合分析。在兩種固化劑比例不變時,升高溫度,樹脂體系的適用期均先升高后降低,35℃時適用期最長;在同一溫度下,兩種固化劑混合使用,增加固化劑RIMH 038的混合比例,該
根據(jù)應力等效假設,以勁度模量作為澆注式瀝青混凝土疲勞損傷參量,將澆注式瀝青混凝土勁度模量損傷因子增量隨加載次數(shù)的累積過程分為3個階段,并將宏觀力學性能發(fā)生劇烈變化的第3階段定義為澆注式瀝青混凝土疲勞裂縫出現(xiàn)區(qū)域.通過對不同溫度下澆注式瀝青混凝土疲勞損傷試驗結果的分析,定義了澆注式瀝青混凝土疲勞破壞時的損傷因子為臨界損傷因子,分析得到了澆注式瀝青混凝土疲勞破壞時損傷因子與疲勞壽命之間的冪函數(shù)關系,建
朝陽彩色金屬瓦免費寄樣 朝陽 彩色金屬瓦 當客戶在購買彩石瓦的時候,都會特別注重它的質(zhì)量,而金屬瓦的質(zhì)量和什么有關呢? 主要來說可以分為兩個大方面,一個是它在生產(chǎn)的時候,使用了什么樣的生產(chǎn)材料,而對于它生產(chǎn)材料上面來說也是可以分為幾個部分的,一個是它在材質(zhì)上面的材料,另外還有就是它的表面表現(xiàn),兩個方面也都會影響到它的使用性能和使用壽命。 而對于材質(zhì)來說,它的使用材料直接關乎到它的強度、耐水性、持久
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
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