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廊坊蛭石金屬瓦廠家免費(fèi)寄養(yǎng)圣戈邦參考國際建筑官員協(xié)會ICBO標(biāo)準(zhǔn),采用平板約束試驗(yàn)、自制的混凝土塑性應(yīng)力測試裝置以及壓汞法,分析了再生細(xì)骨料粒徑、取代率以及混凝土水灰比、砂率等對再生細(xì)骨料混凝土塑性應(yīng)力、孔結(jié)構(gòu)及塑性收縮開裂性能的影響.結(jié)果表明:隨著再生細(xì)骨料粒徑范圍的減小,再生細(xì)骨料混凝土塑性收縮開裂風(fēng)險(xiǎn)逐漸降低;再生細(xì)骨料取代率的增加,使得再生混凝土塑性收縮開裂風(fēng)險(xiǎn)增大;再生細(xì)骨料混凝土水灰比
碳纖維復(fù)合材料具有比重小,比強(qiáng)度和比模量高,耐疲勞等特點(diǎn)。針對某汽車傳動軸的強(qiáng)度和臨界轉(zhuǎn)速要求,設(shè)計(jì)了一種碳纖維復(fù)合材料汽車傳動軸,并采用Abaqus有限元分析軟件對傳動軸進(jìn)行了仿真分析,仿真結(jié)果顯示了復(fù)合材料傳動軸在受扭轉(zhuǎn)載荷情況下的應(yīng)力應(yīng)變分布情況以及失效情況,碳纖維軸管應(yīng)力應(yīng)變分布均勻,仿真結(jié)果與設(shè)計(jì)理論相吻合,并與實(shí)驗(yàn)結(jié)果相驗(yàn)證,說明所設(shè)計(jì)的碳纖維復(fù)合材料傳動軸的性能可以滿足汽車傳動軸的要
通過對橫截面為50mm×50mm的杉木規(guī)格材試件圓鋼釘握釘力的測試,探討了圓鋼釘直徑、木材密度、試件放置條件、木材紋理方向?qū)ξ蔗攺?qiáng)度的影響.結(jié)果表明:杉木規(guī)格材端面上的握釘強(qiáng)度變大于縱面,變異范圍與試件密度無關(guān);圓鋼釘直徑對端縱面握釘強(qiáng)度比無顯著性影響;密度指數(shù)為1.784,比國外設(shè)計(jì)公式中的值低;自然放置較恒溫恒濕放置、相對溫濕度變化較時(shí)間對握釘強(qiáng)度的削弱現(xiàn)象更為明顯;杉木規(guī)格材試件的圓鋼釘握釘
分別對不同水灰比的砂漿改變溫度、濕度、光照及風(fēng)速,模擬計(jì)算出平板砂漿水分蒸發(fā)速度,研究了水分蒸發(fā)速度對砂漿抗裂指數(shù)的影響,建立了砂漿抗裂指數(shù)與水分蒸發(fā)速度的一元本構(gòu)方程以及砂漿抗裂指數(shù)關(guān)于水灰比和水分蒸發(fā)速度的二元本構(gòu)方程,并利用該本構(gòu)方程指導(dǎo)預(yù)測砂漿的開裂趨勢. 金屬瓦屋面除了具有環(huán)保、美觀、多樣性等特點(diǎn)外,其應(yīng)用還包括金屬瓦屋面的抗風(fēng)性能。我國氣候多樣,臺風(fēng)、雨雪天氣在少數(shù)城市出現(xiàn),為了適應(yīng)各
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