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詞條說明
數(shù)控折彎機若按其實現(xiàn)數(shù)控邏輯功能控制的數(shù)控裝置來分,有硬線(件)數(shù)控和軟線(件)數(shù)控兩種。 (1)硬線數(shù)控(稱普通數(shù)控,即NC)。這類數(shù)控系統(tǒng)的輸入、插補運算、控制等功能均由集成電路或分立元件等器件實現(xiàn)。一般來說,數(shù)控機床不同,其控制電路也不同,因此系統(tǒng)的通用性較差,因其全部由硬件組成,所以功能和靈活性也較差。這類系統(tǒng)在 70 年代以前應用得比較廣泛。 (2)軟線數(shù)控(又稱計算機數(shù)控或微機數(shù)控,
SUNNY泵HG2-125-01R-VPC-G伺服技術10大發(fā)展趨勢
現(xiàn)代交流伺服系統(tǒng),經歷了從模擬到數(shù)字化的轉變,數(shù)字控制環(huán)已經無處不在,比如換相、電流、速度和位置控制;采用新型功率半導體器件、高性能DSP加FPGA、以及伺服**模塊也不足為奇。**廠商伺服產品每5年就會換代,新的功率器件或模塊每2~2.5年就會較新一次,新的軟件算法則日新月異,總之產品生命周期越來越短??偨Y國內外伺服廠家的技術路線和產品路線,結合市場需求的變化,可以看到以下一些較新發(fā)展趨勢:
當齒輪泵主動齒輪轉動,吸油腔齒輪脫開嚙合,齒輪的輪齒退出齒間,使密封容積增大,形成局部真空, 油箱中的油液在外界大氣壓的作用下,經吸油管路、吸油腔進入齒間。隨著齒輪轉動,吸入齒間的油液 被帶到另一側,進入壓油腔。這是齒輪進入嚙合,使密封性逐漸減小,齒輪間部分的油液被擠出,形成 了齒輪的壓油過程。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開,起配油作用。當齒輪泵的主動齒輪 有電機帶動不斷轉動時,齒輪脫開
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