制動(dòng)器離合器的原理

時(shí)間：2020-01-05作者：無錫市昌林自動(dòng)化科技有限公司瀏覽：255

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• 詞條

  詞條說明

• 閩臺(tái)油力壓力控制閥的作用

  在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，控制油液壓力高低的液壓閥稱為壓力控制閥，簡(jiǎn)稱壓力閥。這類閥的共同點(diǎn)是利用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作。壓力控制閥在系統(tǒng)中起調(diào)壓、定壓作用，它是利用控制油同彈簧相平衡的原理工作的，其工作狀態(tài)直接受控制壓力的影響，其狀態(tài)是變化的。搞清各類壓力閥的結(jié)構(gòu)，便于掌握不同工況下閥的工作特性。在具體的液壓系統(tǒng)中，根據(jù)工作需要，對(duì)壓力控制的要求是各不相同的：有的需要限制液壓系統(tǒng)的

• 疊加式液控單向閥的作用與功能

  單向閥的作用（1）普通單向閥的作用是使油液只能沿著一個(gè)方向流動(dòng),不允許反向倒流.（2）它的用途是：安裝在泵的出口,可防止系統(tǒng)壓力沖擊對(duì)泵的影響,另外,泵不工作時(shí),可防止系統(tǒng)油液經(jīng)泵倒流回油箱,單向閥還可用來分隔油路,防止干擾.單向閥與其他閥組合便可組成復(fù)合閥.單向閥與其他閥可組成液控復(fù)合閥（3）對(duì)于普通液控單向閥,當(dāng)控制口無控制壓力時(shí),其作用與普通單向閥一樣；當(dāng)控制口有控制壓力時(shí),通油口接通,油液

• 薄型氣缸

  薄型氣缸是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。薄型氣缸，具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、占用空間小等優(yōu)點(diǎn)。作用和結(jié)構(gòu)外觀設(shè)計(jì)薄型氣缸占空間位置少，結(jié)構(gòu)輕巧，外形美觀，能承受較大的橫向負(fù)載，*安裝附件可直接安裝于各種夾具和**設(shè)備上。 薄型氣缸的作用：將壓縮空

• 減壓閥的工作特點(diǎn)

  減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。1、減壓閥PRG,PRT,PRCG,PRCT是支回路