是什么？

時(shí)間：2020-01-05作者：上海力勝國(guó)際物流有限公司瀏覽：460

上海力勝國(guó)際物流有限公司專注于上海危險(xiǎn)品貨代,上海危險(xiǎn)品拼箱等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 上海危險(xiǎn)品貨代訂艙需要哪些資質(zhì)？

  做危險(xiǎn)品首先要有危險(xiǎn)品申報(bào)資質(zhì)，危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝箱資質(zhì)。主要就是這兩個(gè)，一個(gè)是做危申報(bào)一個(gè)是裝箱進(jìn)港。這是必須要有的。要不然是做不了危險(xiǎn)品的有的船公司危險(xiǎn)品都是發(fā)總部審批的所以時(shí)間比較慢，要催催他們下預(yù)配。預(yù)配就是我們說(shuō)的倉(cāng)位，SO 預(yù)配上面還有船名航次提單號(hào)等信息。 ?拿到預(yù)配以后看上面的船期，根據(jù)船期來(lái)安排操作時(shí)間。比如你要是周六的船，可能是這周二截危申報(bào)的，要是周二截申報(bào)的，那么周一

• 危險(xiǎn)品集裝箱車隊(duì)拖車進(jìn)港流程？

  經(jīng)常有一些工廠，需要安排集裝箱車去他們工廠做箱，這個(gè)稱之為拖車。去工廠裝好箱子，再把箱子送回碼頭，這個(gè)過(guò)程稱之為拖車進(jìn)港。危險(xiǎn)品需要碼頭受理才能去進(jìn)限制比較多，不是貨裝好就可以進(jìn)港的，還需要知道貨物是否需要船邊直裝。還有上海有外港和洋山，要求也不一樣，操作流程也不一樣。?碼頭按照UN（所有的危險(xiǎn)品都有UN，**統(tǒng)一的）來(lái)判斷是否需要船邊直裝，所有需要船邊直裝的貨需要車隊(duì)先拉到洋山危庫(kù)，洋

• 上海港*出口如何正規(guī)申報(bào)？

  *的種類很多，按其移動(dòng)方式可分為：手提式和推車式；按驅(qū)動(dòng)滅火劑的動(dòng)力來(lái)源可分為：儲(chǔ)氣瓶式、儲(chǔ)壓式、化學(xué)反應(yīng)式；按所充裝的滅火劑則又可分為：泡沫*、干粉*、二氧化碳*、七氟丙烷*等。以上不管充裝的滅火劑屬于哪一種，因?yàn)槎际浅溲b在壓力容器中的，都屬于2.2類危險(xiǎn)品，其中干粉*、泡沫*和二氧化碳*屬于2.2類危險(xiǎn)品，聯(lián)合國(guó)編號(hào)UN1044，正確運(yùn)輸品名是*，含有壓縮或

• 粘合劑膠水3類危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱要求

  粘合劑膠水3類危險(xiǎn)品，UN1133 IMO CLASS 3粘合劑是較重要的輔助材料之一，在 包裝 作業(yè)中應(yīng)用較為廣泛。粘合劑是具有粘性的物質(zhì)，借助其 粘性 能將兩種分離的材料連接在一起。粘合劑的種類很多。主要是通過(guò)表面吸收水分來(lái)完成干固或粘結(jié)的。粘合劑中的生固體淀粉，在糊線上膠化吸收水分。粘結(jié)時(shí)間為幾秒鐘至一分鐘左右。水分逐漸地被周圍的空氣和紙纖維吸收。這種傳統(tǒng)方式的粘合劑一般用于瓦楞紙板生產(chǎn)線，