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詞條說明
軸承保持架破損 / 損壞現象: 由于裝配或使用不當可能會引起保持架發(fā)生變形,增加它與滾動體之間的摩擦,甚至使某些滾動體卡死不能滾動,也有可能造成保持架與內外圈發(fā)生摩擦等或是鉚釘松動或斷裂,保持架破裂,這一損傷會進一步使振動、噪聲與發(fā)熱加劇,導致軸承損壞。 軸承保持架破損原因: 1)力矩負荷過大 2)高速旋轉或轉速變動頻繁 3)潤滑不良 4)卡入異物 5)振動大 6)安裝不良(傾斜狀態(tài)下安裝) 7)
軸承磨損: 由于塵埃、異物的侵入,滾道和滾動體相對運動時會引起表面磨損,潤滑不良也會加劇磨損,磨損的結果使軸承游隙增大,表面粗糙度增加,降低了軸承運轉精度,因而也降低了機器的運動精度,振動及噪聲也隨之增大。對于精密機械軸承,往往是磨損量限制了軸承的壽命。 軸承磨損現象: 表面磨損,造成尺寸變化,多伴有磨傷,磨痕 軸承磨損原因: 1)潤滑劑混中入異物 2)潤滑不良 3)滾子偏斜 軸承磨損解決措施:
調心滾子軸承 球面滾子軸承有兩列對稱滾子,外圈有一個共用的球面滾道,內圈有兩個滾道,與軸承的垂直軸線成某一角度。外圈球面滾道的球心位于軸承軸上。 調心滾子軸承特性: 1、容許不對中,球面滾子軸承和自調心球軸承或RANUT軸承一樣可自調心, 2、高承載能力,球面滾子軸承設計精良,除了可承受很高的徑向載荷之外,還可承受作用在兩個方向的重軸向載荷。 3、使用壽命長,制造滾子時所使用的尺寸和幾何公差與滾子
風力發(fā)電機軸承新標準 風電軸承大致可以分為三類,即:變槳軸承,偏航軸承,傳動系 統(tǒng)軸承(主軸和變速箱軸承).偏航軸承安裝在塔架與座艙的連接部,變槳軸承安裝在每個葉 片的根部與輪轂連接部位.每臺風力發(fā)電機設備用一套偏航軸承和三套變槳軸承(部分兆瓦 級以下的風力發(fā)電機為不可調槳葉,可不用變槳軸承). 1 代號方法 風力發(fā)電機偏航,變槳軸承代號方法采用了 JB/T 10471—2004 中轉盤軸承的代
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