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詞條說明
一、傳統(tǒng)壓漿工藝二、智能壓漿技術(shù)較新《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)關(guān)于預(yù)應(yīng)力孔道壓漿施工與舊規(guī)范的區(qū)別:1、將壓漿質(zhì)量問題提到了**的高度,強調(diào)從壓漿材料、設(shè)備、工藝、組織管理等方面全面提升來保證壓漿密實度。2、大幅度提出了對壓漿材料的質(zhì)量要求,并要求采用**壓漿料或**壓漿劑。概括起來就是:“低水膠比、高流動度、零泌水率”。(見*7.9.2和7.9.3條)3、對拌漿和
錨索:錨索是指在吊橋中在邊孔將主纜進(jìn)行錨固時,要將主纜分為許多股鋼束分別錨于錨錠內(nèi),這些鋼束便稱之為錨索。錨索是通過外端固定于坡面,另一端錨固在滑動面以內(nèi)的穩(wěn)定巖體中穿過邊坡滑動面的預(yù)應(yīng)力鋼絞線,直接在滑面上產(chǎn)生抗滑阻力,增大抗滑摩擦阻力,使結(jié)構(gòu)面處于壓緊狀態(tài),以提高邊坡巖體的整體性,從而從根本上改善巖體的力學(xué)性能,有效地控制巖體的位移,促使其穩(wěn)定,達(dá)到整治順層、滑坡及危巖、危石的目的。施工工藝如
預(yù)應(yīng)力智能壓漿設(shè)備主要功能與特點?
預(yù)應(yīng)力智能壓漿設(shè)備主要功能與特點 1、漿液滿管路持續(xù)循環(huán)排除管道內(nèi)空氣管道內(nèi)漿液從出漿口導(dǎo)流至儲漿桶,再從進(jìn)漿口泵入管道,形成大循環(huán)回路,漿液在管道內(nèi)持續(xù)循環(huán),通過調(diào)整壓力和流量,將管道內(nèi)空氣通過出漿口和鋼絞線絲間空隙完全排出,還可帶出孔道內(nèi)殘留雜質(zhì)。 2、準(zhǔn)確控制壓力,調(diào)節(jié)流量 (1)精確調(diào)節(jié)和保持灌漿壓力 自動實測管道壓力損失,以出漿口滿足規(guī)范較低壓力值來設(shè)置灌漿壓力值,保證沿途壓力損失后管道
1、直觀檢查法???對于一些較為簡單的故障,可以通過眼看、手模、耳聽和嗅聞等手段對零部件進(jìn)行檢查例如,通過視覺檢查能發(fā)現(xiàn)諸如破裂、漏油、松脫和變形等故障想象,從而可及時地維修或更換配件;用手握住油管(特別是膠管),當(dāng)有壓力油流過時會有振動地感覺,而無油液流過或壓力過低時則沒有這種現(xiàn)象。8 g, 另外,手摸還可用于判斷帶**械傳動部件地液壓元件潤滑情況是否良好,用手感覺
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