理士蓄電池為什么充不進電呢？

時間：2019-03-06作者：北京恒泰鑫隆科技有限公司瀏覽：840

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• 詞條

  詞條說明

• 理士蓄電池連接電池操作法

  理士蓄電池連接時的操作力度 1、首先手要穩(wěn)，即手上得有力氣，控制連接線的最前段，能隨心所欲，要求指哪連接哪（這個沒有捷徑，只有苦練） 2、呼吸要細，呼吸時胸廓漲縮，會帶動手臂移動，連接蓄電池時也手要穩(wěn)。（不要亂動,容易打火）要練習(xí)呼吸，手指指在某一位置不動，細呼吸，用意志控制手不動或手指走直線，找到呼吸的感覺。（關(guān)鍵在于悟） 3、擺動要有節(jié)奏感。擺動時，折點處要停留0.5秒，直線段要快，（快的原則

• 雙登蓄電池加強維護的幾點建議

  設(shè)備選型及配置 1、蓄電池容量配置要合適。既要考慮變電站的經(jīng)常性直流負荷，又要考慮交流失電后變電站事故照明的負荷，較適宜的蓄電池配置容量是8～10h的放電率。絕不能將不同廠家和不同容量的電池安裝在一起使用。 2、電設(shè)備配置的兩組工作電源要分別來自兩臺站用變壓器，且變電站一般要配置一臺發(fā)電機，防止站用交流失電時間過長造成蓄電池過放電。 3、擇高質(zhì)量的具有實時監(jiān)控和智能化管理功能的主充電設(shè)備模塊。運行

• 理士蓄電池為什么充不進電呢？

  導(dǎo)致理士電池負極板硫酸鹽化的原因主要有三個：? ① 過放：恒電流或恒功率放電至電池規(guī)定的下限電壓值以下，稱為過放電。例如：12V35AH用3.5A放電至10.8V，應(yīng)該停止，如果繼續(xù)放電就屬于過放電；另設(shè)備或控制器質(zhì)量問題，雖斷開，但存在電流泄漏，仍在小電流放電，也屬過放。? ② 欠充：電池長期在未充足電的情況下運行，稱為欠充電。例如：電池放完電，進行充電，未充足，再進行放電。

• 圣陽蓄電池

  圣陽蓄電池保養(yǎng)：1、新電池安裝前，請清潔電池頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電;2、拆卸電池時，請先拆“搭鐵極”，安裝時請后按“搭鐵極”;3、電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，避免撞擊，不要大于45°斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出;4、高溫會導(dǎo)致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲放電池;5、蓄電池絕不能虧電存放;6、一旦車輛停止運行超過20天，應(yīng)