泰較吊裝給您細(xì)說(shuō)：C型吊鉤技術(shù)要求以及C型吊鉤吊裝時(shí)注意事項(xiàng)

時(shí)間：2018-12-04作者：泰州市泰極吊裝設(shè)備有限公司瀏覽：183

泰州市泰極吊裝設(shè)備有限公司專(zhuān)注于吊具,索具,鋼絲繩,液壓電動(dòng)根據(jù),平衡梁等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 了解起重設(shè)備事故主要類(lèi)型避免人員受傷

  我們來(lái)了解下起重機(jī)的一些常見(jiàn)事故類(lèi)型，以避免不當(dāng)操作帶來(lái)的損失。 起重設(shè)備事故主要類(lèi)型。 1、是傾翻事故 這是自行式及塔式起重機(jī)最常見(jiàn)的事故，大多是因?yàn)楣φn前支承不當(dāng)所致。如地基不平或松軟，而支腿或履帶下沒(méi)有鋪設(shè)專(zhuān)用墊木或路基板（鋼板）；支腿未能全部伸出而仍按原機(jī)能表中的說(shuō)明使用；起重機(jī)力矩限制器等安全裝置失靈，超力矩起升重物導(dǎo)致其傾翻。 2、是超載、頂鉤和脫鉤事故 頂鉤事故爽發(fā)生在橋式或門(mén)式起重

• 如何識(shí)別吊裝帶的好壞

  經(jīng)常起吊重物的人對(duì)吊裝帶都不陌生，在很多場(chǎng)合都需要用到，如在鋼廠、港口碼頭、運(yùn)輸行業(yè)等等，這么重要的東西我們要怎么識(shí)別它的好壞呢？ 快和泰極吊裝技術(shù)人員一起來(lái)練就火眼金睛”識(shí)別優(yōu)質(zhì)吊裝帶。 1、首先要看走線，好的吊裝帶走線均勻，針腳與針腳之間的距離是均勻的，兩條線之間的間距也是均勻的，只有走線均勻了，吊帶受力才均勻。 2、是否有線頭和毛刺，好的吊裝帶是沒(méi)有線頭和毛刺的。 3、吊裝帶環(huán)眼位置是最容易

• 吊裝帶的質(zhì)量要求

  吊裝帶在調(diào)運(yùn)貨物的過(guò)程中發(fā)揮著巨大的作用，我們常用的圓形吊裝帶和扁平吊裝帶對(duì)質(zhì)量的要求是十分嚴(yán)格的。接下來(lái)泰極小編將從這幾個(gè)方面來(lái)解析吊裝帶達(dá)標(biāo)的質(zhì)量要求。? 1、材料：吊裝帶可由下列材料的連續(xù)纖維絲編織而成。聚酰酯（尼龍）（通常用綠色表示）；聚酯（通常用藍(lán)色表示）；聚丙烯（通常用棕色表示）。? 2、編織的質(zhì)量要求：吊裝帶由無(wú)任何明顯缺陷織物編織，在編織過(guò)程中所有的線應(yīng)由同一材料制成。?標(biāo)準(zhǔn)寬度有

• 吊具的外部和內(nèi)部磨損

  吊裝過(guò)程中一個(gè)很重要的工具就是起重吊具，起重吊具使用時(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)出現(xiàn)吊具磨損的情況，產(chǎn)生磨損具體有兩種情況，今天泰極吊裝小編簡(jiǎn)單給大家介紹一下吊具的外部和內(nèi)部磨損。 1、內(nèi)部磨損及壓坑 這種情況是由于繩內(nèi)各個(gè)繩股和鋼絲之間的摩擦引起的，特別是當(dāng)鋼絲繩經(jīng)受彎曲時(shí)更是如此。 2、外部磨損 鋼絲繩外層繩股的鋼絲表面的磨損，是由于它在壓力作用下與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦造成的。 這種現(xiàn)象在吊載加速和減速運(yùn)