科順國(guó)際貨運(yùn)代理案例---東南亞專(zhuān)線-柬埔寨海運(yùn)整柜門(mén)到門(mén)展示

時(shí)間：2020-04-17作者：廣州科順國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：435

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 集裝箱貨運(yùn)基本常識(shí)

  集裝箱在進(jìn)出口貨物運(yùn)輸中應(yīng)用廣泛，下面是一些有關(guān)集裝箱貨運(yùn)方面常識(shí)：一. 集裝箱(container)1.所謂集裝箱，是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格*周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車(chē)、船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。按所裝貨物種類(lèi)分，有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等;按制造材料分，有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合

• 柬埔寨物流業(yè) 機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

  近年來(lái)，中國(guó)生產(chǎn)成本上漲，導(dǎo)致供應(yīng)鏈有所調(diào)整，令柬埔寨受惠不少。因此，在輕工業(yè)遷移至東南亞的過(guò)程中，柬埔寨已成為另一個(gè)具競(jìng)爭(zhēng)力的生產(chǎn)基地。柬埔寨服裝及制鞋業(yè)占全國(guó)出口的70%以上，是物流活動(dòng)的主要用戶(hù)及推動(dòng)力，對(duì)進(jìn)出柬埔寨的貨運(yùn)量有重大影響。過(guò)去5年，柬埔寨的貿(mào)易增長(zhǎng)惹人注目，出口及進(jìn)口分別每年平均增長(zhǎng)16%及11%。展望未來(lái)，預(yù)料柬埔寨的貿(mào)易水平將進(jìn)一步上升，部分原因在于上述正在進(jìn)行的區(qū)域供應(yīng)鏈

• 【泰國(guó)物流專(zhuān)線】物流運(yùn)輸專(zhuān)線有什么特性

  物流運(yùn)輸專(zhuān)線有什么特性1. 固定的線路上海統(tǒng)華物流表示，物流運(yùn)輸專(zhuān)線其實(shí)就是擁有固定的路線的一種物流運(yùn)輸方式，比如：上海至北京，上海至重慶等等。2. 縮短運(yùn)輸時(shí)間成本物流運(yùn)輸專(zhuān)線采用的是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的物流運(yùn)輸方式，所以在時(shí)間上可以較好的節(jié)約了物流運(yùn)輸?shù)某杀荆也粫?huì)有其他影響物流運(yùn)輸效率的存在。3. 有自己的網(wǎng)點(diǎn)專(zhuān)線物流運(yùn)輸是擁有很多的網(wǎng)點(diǎn)的，因?yàn)閷?zhuān)線物流運(yùn)輸實(shí)行的是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的物流運(yùn)輸方式，所以需要很多網(wǎng)

• 日本海運(yùn)專(zhuān)線公司怎么選擇

  日本人口集中，購(gòu)買(mǎi)率高，很多賣(mài)家都在做亞馬遜日本站點(diǎn)。而使用FBA物流渠道，可以提高Listing排名，幫助賣(mài)家成為特色賣(mài)家，搶奪購(gòu)物車(chē)，提高客戶(hù)的信任度，提高銷(xiāo)售額。再加上日本離我國(guó)也比較近，賣(mài)家一般都是選擇FBA物流。但由于日本清關(guān)很?chē)?yán)，我們需要找一家專(zhuān)業(yè)的日本海運(yùn)專(zhuān)線，提供貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)，那么哪一家比較好呢?**，較好是選擇日本專(zhuān)線渠道的海運(yùn)專(zhuān)線公司，有了專(zhuān)線渠道一般很少能出現(xiàn)問(wèn)題。而且能開(kāi)