詞條
詞條說明
國(guó)內(nèi)外自動(dòng)化生產(chǎn)行業(yè)對(duì)比
工業(yè)機(jī)器人萌芽于上個(gè)世紀(jì) 40 - 50 年代的美國(guó),卻是起步于 60 - 70 年代的日本與德國(guó)。日本與德國(guó)二戰(zhàn)戰(zhàn)敗后嚴(yán)重缺乏勞動(dòng)力,于是大批機(jī)器自動(dòng)化生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。 反觀國(guó)內(nèi),我們的自動(dòng)化生產(chǎn)行業(yè)起步就晚了很多。但是,在一批有理想的科學(xué)家及企業(yè)家的努力下,目前我國(guó)已生產(chǎn)出部分自動(dòng)化生產(chǎn)機(jī)器人關(guān)鍵元器件,開發(fā)出弧焊、點(diǎn)焊、碼垛、裝配、搬運(yùn)、注塑、沖壓、噴漆等自動(dòng)化生產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人。 盡管需求越
模具自動(dòng)化加工解決方案助力模企突破勞動(dòng)密集型束縛
模具行業(yè)是典型的勞動(dòng)密集型企業(yè),對(duì)于這種類型的企業(yè)來說,人力成本是很大的一筆支出,在確保產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí),想要做出較*的產(chǎn)品,僅有的途徑就是降低生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)效率。但是人工操作的速度是非常有限的,加班加點(diǎn)的同時(shí)還會(huì)額外增加一筆人力成本,而且在當(dāng)前疫情蔓延的局勢(shì)下,對(duì)于模具企業(yè)來說較是雪上加霜。 如何能降低人力成本,又能提高生產(chǎn)效率呢? 隨著科技的發(fā)展,用戶的要求越來越高,解決生產(chǎn)效率與人力成本
模具自動(dòng)化技術(shù)賦能本土汽模企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
隨著我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展進(jìn)入高速增長(zhǎng)階段,被稱為“汽車工業(yè)之母”的汽車模具行業(yè)也得到*發(fā)展。行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大,吸引了一大批企業(yè)涌入競(jìng)爭(zhēng),除了一汽模具制造有限公司、東風(fēng)汽車模具有限公司、天津汽車模具有限公司等一些本土的老牌模具企業(yè)外,外資企業(yè)以及其他行業(yè)中的大型企業(yè)也紛紛將業(yè)務(wù)拓展至國(guó)內(nèi)汽車模具行業(yè),預(yù)計(jì)行業(yè)未來競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇。(模具自動(dòng)化) 本土企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,集展特征初現(xiàn)。(模具自動(dòng)化) 目前,我國(guó)
深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展攜手模具自動(dòng)化迎來加速度
包含自動(dòng)駕駛在內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是新基建重要應(yīng)用之一,它是汽車、電子、信息通信、交通運(yùn)輸、人工智能等行業(yè)深度融合發(fā)展的新興業(yè)態(tài),亦是當(dāng)前**汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革和電子信息產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要突破口和著力點(diǎn)。 深圳在人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等領(lǐng)域具有較強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ),在智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)行業(yè)擁有一大批的企業(yè)。依托深圳現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè),有助于帶動(dòng)相關(guān)電子信息、人工智能、工業(yè)制造等產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步轉(zhuǎn)
聯(lián)系人: 劉先生
電 話: 400-0278806
手 機(jī): 18162699949
微 信: 18162699949
地 址: 廣東深圳寶安區(qū)深圳市光明新區(qū)公明街道石圍大田洋工業(yè)區(qū)8A棟
郵 編:
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