討論AGV智能倉(cāng)儲(chǔ)出現(xiàn)的問(wèn)題

時(shí)間：2017-12-22作者：東莞市科英瑪智能科技有限公司瀏覽：106

東莞市科英瑪智能科技有限公司專注于AGV機(jī)器人叉車,AGV搬運(yùn)機(jī)器人,激光制導(dǎo)AGV等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• AGV智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

  隨著我國(guó)人口紅利的消失以及勞動(dòng)力成本的上升，企業(yè)的一方法是提高生產(chǎn)有效作業(yè)率，即生產(chǎn)的自動(dòng)化程度，AGV智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的市場(chǎng)發(fā)展與用戶需求多樣化，勢(shì)必對(duì)物流機(jī)器人提出較高的要求。 在傳統(tǒng)的搬運(yùn)市場(chǎng)中，AGV往往用于倉(cāng)儲(chǔ)與生產(chǎn)線之間的物料搬運(yùn)。隨著用戶對(duì)智慧工廠、數(shù)字工廠認(rèn)識(shí)的不斷加深，出于對(duì)生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)管理和產(chǎn)品質(zhì)量的需求,AGV系統(tǒng)與整個(gè)生產(chǎn)工藝布局的相關(guān)性增大。因此在AGV上位系統(tǒng)的研發(fā)

• AGV智能搬運(yùn)小車的引導(dǎo)方式

  不同的AGV智能搬運(yùn)小車導(dǎo)航方式在適合的環(huán)境下，才能較好的發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。 電磁導(dǎo)航是一種較為傳統(tǒng)的引導(dǎo)方式，通過(guò)在AGV的行駛路徑上埋設(shè)金屬導(dǎo)線，并加載低頻、低壓電流，使導(dǎo)線周圍產(chǎn)生磁場(chǎng)，智能搬運(yùn)AGV小車上的感應(yīng)線圈通過(guò)對(duì)導(dǎo)航磁場(chǎng)強(qiáng)弱的識(shí)別和跟蹤，實(shí)現(xiàn)AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人的導(dǎo)引。 在磁帶導(dǎo)航中，磁帶是被鋪設(shè)在路面上的，此項(xiàng)技術(shù)比較成熟，應(yīng)用較為廣泛，使用起來(lái)靈活性較高，鋪設(shè)簡(jiǎn)單，改變或擴(kuò)充路徑容

• 討論AGV智能倉(cāng)儲(chǔ)出現(xiàn)的問(wèn)題

  雖然AGV智能倉(cāng)儲(chǔ)該各行各業(yè)帶來(lái)無(wú)限的效益和好處，但也存在著一些部位人知的問(wèn)題。 功能問(wèn)題可以分為控制系統(tǒng)和安全裝置兩類問(wèn)題，控制系統(tǒng)上，87.5%的產(chǎn)品未設(shè)計(jì)獨(dú)立的啟動(dòng)、停止等開關(guān)按鈕；25%的產(chǎn)品急停復(fù)位后自動(dòng)重新啟動(dòng)；50%的智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的產(chǎn)品控制系統(tǒng)和上位機(jī)軟件出現(xiàn)崩潰等現(xiàn)象，導(dǎo)致機(jī)器人非正常停車和掛起。 性能問(wèn)題是一方面71.4%的產(chǎn)品帶載運(yùn)行穩(wěn)定性差，在貨架位置發(fā)生偏移或貨物擺放位

• 探討AGV智能搬運(yùn)小車的目標(biāo)

  如今有許多廠家都在積極進(jìn)行AGV小車的研究和開發(fā)設(shè)計(jì)，因?yàn)锳GV智能搬運(yùn)小車能夠帶來(lái)許多的效益。 AGV智能搬運(yùn)小車是多個(gè)人工智能組合而成，每個(gè)智能模塊都是一個(gè)自治或者是半自治系統(tǒng)，它們與環(huán)境之間并行工作和交換。智能搬運(yùn)AGV小車可以安裝不同的末端以完成各種不同形狀和狀態(tài)的工件搬運(yùn)工作，可以廣泛應(yīng)用。 智能搬運(yùn)小車希望能夠希望得到可以自動(dòng)抓取貨物，循跡行進(jìn)，自動(dòng)卸貨物的功能，AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人