磐巖硅膠加熱膜在電動(dòng)汽車動(dòng)力電池包加熱熱管理的應(yīng)用

時(shí)間：2017-04-20作者：淮安市磐巖新能源科技有限公司瀏覽：145

淮安市磐巖新能源科技有限公司專注于硅膠加熱器,油桶加熱帶,烤杯機(jī)加熱,硅膠加熱板,專業(yè)廠家,江蘇磐巖等

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  詞條說明

• 簡(jiǎn)述熱電材料（Ⅰ）

  磐巖（）的小編今天介紹的是熱電材料。 熱電材料的特點(diǎn)和熱電優(yōu)值 特點(diǎn) 制造熱電產(chǎn)生器或熱電致冷器的材料稱為熱電材料，是一種將電能與熱能交互轉(zhuǎn)變的材料。其優(yōu)點(diǎn)如下: l 體積小，重量輕，堅(jiān)固，且工作中無噪音; l 溫度控制可在±0。1℃之內(nèi); l 不必使用CFC(CFC氯氟碳類物質(zhì)，氟里昂。被認(rèn)為會(huì)破壞臭氣層)，不會(huì)造成任何環(huán)境污染; l 可回收熱源并轉(zhuǎn)變成電能(節(jié)約

• 高分子電熱膜介紹與應(yīng)用說明（Ⅰ）

  磐巖（）的小編今天帶來的是高分子電熱膜介紹與應(yīng)用說明。 一、電熱膜的發(fā)展 1、電采暖的發(fā)展形勢(shì) 按照**要求，要在2017年底前完成全國(guó)95%以上存量居民合表用戶改造，做到抄表到戶。同時(shí)，全面推行居民用電峰谷電價(jià)，要求尚未出臺(tái)居民用電峰谷電價(jià)的地區(qū)在2015年底前出臺(tái)政策，由居民用戶選擇執(zhí)行。即全國(guó)各省市供電局將向工商業(yè)及普通居民用戶在每天２、３點(diǎn)至第二天早晨７

• 新能源電動(dòng)汽車電池包熱管理詳解（中）

  磐巖的小編接著為您來分析電動(dòng)汽車散熱系統(tǒng)。 電動(dòng)汽車電池包散熱 一般來說，汽車電池包冷卻方式有兩種，一種是風(fēng)冷，一種是液冷。相較于液冷，風(fēng)冷較容易實(shí)現(xiàn)，但是具有一定的弊端，因?yàn)轱L(fēng)冷條件下電池包溫度梯度變化比較大，無法確保電池的穩(wěn)定工作。 現(xiàn)在的主流電池散熱方式為液冷，它實(shí)現(xiàn)散熱是通過冷卻液與空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑進(jìn)行換熱。電池包冷卻系統(tǒng)與汽車空調(diào)系統(tǒng)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、汽車電機(jī)冷卻系統(tǒng)等多個(gè)系統(tǒng)之間有

• 高分子電熱膜介紹與應(yīng)用說明（Ⅱ）

  磐巖（）的小編今天帶來的是高分子電熱膜介紹與應(yīng)用說明。 2、電熱膜的發(fā)展歷程 1)國(guó)內(nèi)外的發(fā)展史 電熱膜在國(guó)外的技術(shù)研發(fā)和工業(yè)化生產(chǎn)始于上世紀(jì)70年代后半期。韓國(guó)是電熱膜大面積用于供暖較早的國(guó)家，這主要源于韓國(guó)在電熱新材料技術(shù)的進(jìn)步、打坐式生活習(xí)慣以及電力資源充足等多方面原因。 在日本，電熱膜被應(yīng)用于地板供暖己有幾十年的歷史。日本設(shè)備設(shè)計(jì)事務(wù)所協(xié)會(huì)和日本地板供暖施