電動汽車怕冷冬天跑不動怎么辦？磐巖告訴您電池加熱是關鍵

時間：2017-04-20

作者：淮安市磐巖新能源科技有限公司

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電熱材料和熱電材料的研究現(xiàn)狀與發(fā)展（Ⅱ）
磐巖（）的小編今天繼續(xù)帶來的是電熱材料和熱電材料的研究現(xiàn)狀與發(fā)展。 2 新型熱電材料的研究進展隨著當今新材料合成技術的發(fā)展，以及用Ｘ射線衍射技術和計算機來研究化合物能帶結構參數等新技術的出現(xiàn)，使得目前熱電材料的研究日新月異，除了對傳統(tǒng)熱電材料的進一步研究外，各種新材料層出不窮。 2.1 電子晶體一聲子玻璃（PGEC）熱電材料所謂電子晶體一聲子玻璃，是指使材料導電
電熱材料和熱電材料的研究現(xiàn)狀與發(fā)展（Ⅲ）
磐巖（）的小編今天繼續(xù)帶來的是電熱材料和熱電材料的研究現(xiàn)狀與發(fā)展。二、電熱材料的研究現(xiàn)狀與發(fā)展隨著航空航天、電子電工、冶金化工、交通、汽車、**等行業(yè)的飛速發(fā)展，對材料的熱加工成形及熱處理條件要求越來越嚴格。因此，加熱方式和新型加熱材料的開發(fā)研究已經成為材料科學和能源開發(fā)領的研究熱點。目前，常用的加熱方式主要以煤、石油、天然氣、煤氣和電作為能源，電加熱因易于控制
新能源電動汽車電池包熱管理詳解（下）
今天，磐巖（）的小編繼續(xù)帶大家了解電動汽車電池包熱管理的知識。電動汽車電池包加熱一般在冬季來說，我們會發(fā)現(xiàn)電池沒那么好用了，iphone充不進電了，電動車跑的也不夠遠了。這是因為低溫環(huán)境導致電池的充放電效率降低。因此，為了保證電池、整車的正常工作，不僅要做好電池包的散熱工作，還要做好寒冷時的加熱工作。科學的研究表明，溫度越低，電池生熱率越大。也就是說，新能源電
高分子電熱膜介紹與應用說明（Ⅸ）
磐巖（）的小編今天帶來的是高分子電熱膜介紹與應用說明。五、高分子電熱膜電墻暖系統(tǒng) 高分子電暖墻系統(tǒng)是以 “高分子電熱膜發(fā)熱板 ”為制熱部件而開發(fā)出的一種新型的墻面低溫輻射采暖系統(tǒng)。充分利用了高分子電熱板優(yōu)異的平面制熱特性，采暖時整個平面同步升溫，連續(xù)供暖，墻面熱平衡效果好?？朔藗鹘y(tǒng)采暖產品制熱不連續(xù)、熱平衡效果差的弊端。 1、電暖墻的功能 A. 取暖：其工作時，