詞條
詞條說(shuō)明
起重**建議改進(jìn)起重機(jī)械的結(jié)構(gòu)、減輕自重
起重**建議改進(jìn)起重機(jī)械的結(jié)構(gòu)、減輕自重 ??? 國(guó)內(nèi)起重機(jī)多已采用計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì),以此提高整機(jī)的技術(shù)性能和減輕自重,’并在 此前提下盡量采用新結(jié)構(gòu)。如5 -50 t通用橋式起重機(jī)中采用半偏軌的主梁結(jié)構(gòu),與正 軌箱形梁相比,可減少或取消主梁中的小加筋板,取消短加筋板,減少結(jié)構(gòu)重量,節(jié)省 加工工時(shí)。國(guó)家星火計(jì)劃提出橋架采用四根分體式不等高結(jié)構(gòu),使它在與普通橋式起重 機(jī)同
起重機(jī)橋架變形的修復(fù) ???起重機(jī)在使用中,若發(fā)現(xiàn)有不正常的現(xiàn)象時(shí),如小車運(yùn)行打滑、扭晃不穩(wěn)、大小車運(yùn)行啃軌、機(jī)械傳動(dòng)部件多次損壞及電器配套件多次燒損等,其原因之一可能是由于橋架變形所致。為此,應(yīng)對(duì)起重機(jī)橋架的各部位尺寸進(jìn)行詳細(xì)檢查,測(cè)量出各部位的變形情況,如主梁的上拱度、水平旁彎、腹板波浪變形及橋架對(duì)角線差等。 以上幾種變形,如上拱度、水平旁彎、腹板波浪變形及橋架對(duì)
起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)常見(jiàn)故障的修
起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)常見(jiàn)故障的修理 (一)起重機(jī)小車的扭晃 1.扭晃的不良后果 1.易使傳動(dòng)軸扭斷。 2.促使車輪啃軌,加速車輪踏面及輪緣的磨損。 3.使起吊位置不準(zhǔn),難以控制?!? 4.使軌道**面局部磨損,形成凸凹不平從而加劇啟動(dòng)時(shí)的扭轉(zhuǎn)。 2.扭晃的原因 (1)啟動(dòng)時(shí)扭轉(zhuǎn) ①兩個(gè)主動(dòng)車輪踏面光潔度相差太大,或軌段有油污等 ②在局部軌道上兩個(gè)主動(dòng)輪輪壓相差太大。 ③小車在全程軌道上“三條腿”。
起重機(jī)修理前的準(zhǔn)備工作 ??? 橋架在修理以前應(yīng)首先測(cè)量下?lián)?、旁彎與腹板波浪變形,檢查焊縫,根據(jù)記錄繪出變形曲線圖,分析造成變形的原因,然后確定矯正的較佳方案。 ??? 修理場(chǎng)地可以根據(jù)具體條件在廠房上方修或者把起重機(jī)落到地面上來(lái)。在廠房上方修可以縮短修理周期,減少費(fèi)用,日前采用較多。但變形嚴(yán)重的起重機(jī)常常需要落到地面修理。在地面修理時(shí)
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