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詞條說明
鋼絲繩芯輸送帶的硫化搭接膠得詳細(xì)步驟: (1)鋼絲繩芯輸送帶接頭的制作 將是每個(gè)帶頭的網(wǎng)絲全部割開,并刮去了表面的附膠,把鋼絲根部的鋼絲繩芯輸送帶用角磨機(jī)打成斜坡,約100mm寬,再沿斜坡的向外打磨150mm,去除了原鋼絲繩芯輸送帶表面并打毛。用120#qi油將鋼絲及打磨面清洗干凈。 (2)鋼絲繩芯輸送帶的鋪設(shè)及鋼絲的搭接 先在下加熱板的表面鋪一層干凈的塑料膜,再鋪設(shè)一層膠料,使膠料與兩端接頭的
常見硫化機(jī)結(jié)構(gòu)及預(yù)備檢查
硫化機(jī)有主機(jī)機(jī)架、夾緊裝置、墊鐵(用戶自備)、螺桿、螺母、墊片、隔熱板、上加熱板、下加熱板、水壓板;、高壓軟管、試壓泵、二次電纜、電控箱、一次電纜組成。硫化機(jī)擱置一段時(shí)間沒有使用,或在擱置期間受潮,在使用前應(yīng)做必要的檢查檢查加熱元件與外殼之間的絕緣電阻是否良好,(用1000V兆歐表檢查絕緣電阻值應(yīng)大于20MΩ),如果小于20MΩ應(yīng)對(duì)加熱板進(jìn)行加熱處理,通電加溫至90度查看是否有水氣排出,如有蒸氣排
施工人員在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)滾筒包膠時(shí)用什么膠板節(jié)省膠水?
目前比較常用的膠板主要有兩種:普通膠板和帶半硫化CN層膠板。 其中普通膠板使用的時(shí)候需要打磨清洗處理,之后需要涂刷兩遍冷硫化膠水方可進(jìn)行粘接處理。 而帶半硫化CN層膠板使用的時(shí)候不需要進(jìn)行打磨,但要在膠板粘接面涂刷一遍冷硫化膠水就可以進(jìn)行粘接處理。 普通膠板包膠處理之后的滾筒包膠,粘接能力相對(duì)較弱,容易出現(xiàn)開膠脫落現(xiàn)象的發(fā)生,這樣的話,仍然需要再次包膠處理,再次需要膠水的涂刷。 而帶半硫化CN層
橡膠是制造飛機(jī)、軍艦、汽車、拖拉機(jī)、收割機(jī)、水利排灌機(jī)械、輸送帶等所必需的材料。 根據(jù)來源不同,橡膠可以分為天然橡膠和合成橡膠。合成橡膠中有少數(shù)品種的性能與天然橡膠相似,大多數(shù)與天然橡膠不同,但兩者都是高彈性的高分子材料,一般均需經(jīng)過硫化和加工之后,才具有實(shí)用性和使用**。 通常我們所說的天然橡膠,是指從巴西橡膠樹上采集的**膠乳,經(jīng)過凝固、干燥等加工工序而制成的彈性固狀物。天然橡膠是一種以聚異
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