詞條
詞條說明
2016年,為增加企業(yè)競爭力,重慶到長春物流有限責任公司選擇上市突圍。趕在2016年圣誕節(jié)前,重慶貨運專線正式接管新海股份(002120)完成借殼上市。此前的10月20日,圓通成功借殼上市,登陸A股市場。在較先追求上市的五大物流成員(三通一達,以及運輸公司中,專線貨運均以借殼的方式實現(xiàn)上市的愿望。2016年也因此被稱為是物流公司上市元年。業(yè)內(nèi)人士表示,從2016年各大物流公司爭相上市的趨勢來看,2
2016年對重慶到滄州物流公司來講,是不平凡的一年。重慶物流協(xié)會及國家有關部委為推動重慶到滄州物流業(yè)降本增效及“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”的落地出臺了許多政策,特別是“無車承運人”新政的推出,如果實施得當,將較大的促進物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)以及區(qū)塊鏈等新興智慧技術在物流行業(yè)的應用較大的推動物流企業(yè)信息化的快速發(fā)展。下面就來回顧一下2016年物流信息化領域的**熱點問題。 一、 “互聯(lián)網(wǎng)+
在重慶到營口物流有限責任公司零擔市場訂單碎片化、運單輕量化的大趨勢下,物流公司零擔專線進行及時地轉(zhuǎn)型升級成為企業(yè)的必選項。一般來說,網(wǎng)點數(shù)不是專線的**能力,重慶到營口物流發(fā)車量則是衡量專線的重要指標,而目前有的專線已經(jīng)追趕了點對點的模式。開始從單點對多區(qū)域的“扇形”模式,向區(qū)域?qū)^(qū)域的“啞鈴”模式轉(zhuǎn)變。 【一】物流行業(yè)戰(zhàn)略重組產(chǎn)生的背景 我國經(jīng)濟進入新常態(tài),經(jīng)濟增速放緩,結構調(diào)整加快,發(fā)展動能轉(zhuǎn)
中國物流業(yè)發(fā)展迅速,但總體來說重慶到天津物流公司水平仍然偏低,其中一個很重要的原因,是因為重慶到天津托運公司物流業(yè)信息化水平偏低,信息標準化程度不高,車貨等信息不對稱,存在大量信息“孤島”。因此,迫切需要構建一個統(tǒng)一高效、互聯(lián)共享的公共信息平臺。對此,中國交通運輸部牽頭、浙江省交通運輸廳承建的國家交通物流公共信息平臺,以現(xiàn)代物流理念改造傳統(tǒng)運輸業(yè),用現(xiàn)代信息技術提升運輸物流企業(yè),為經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級增
公司名: 重慶渝旺物流有限公司
聯(lián)系人: 劉偉
電 話: 023-68126374
手 機: 13648441878
微 信: 13648441878
地 址: 重慶九龍坡二郎重慶市九龍坡區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: 1150503011.cn.b2b168.com
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