國內(nèi)物流行業(yè)發(fā)展動態(tài)

時間：2020-01-05作者：濟(jì)南正通達(dá)物流有限公司瀏覽：829

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• 詞條

  詞條說明

• 第三方物流的優(yōu)勢

  第三方物流的出現(xiàn)可以說是物流業(yè)的一次革命，因為它有著許多傳統(tǒng)物流所無法比擬的優(yōu)勢，主要表現(xiàn)在以下幾方面： 1可以集中核心業(yè)務(wù)，發(fā)揮核心競爭力 第三方物流企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)資源的優(yōu)化配置，將有限的人力、物力和財力集中于優(yōu)勢核心業(yè)務(wù)，進(jìn)行重點研究，發(fā)展基本技術(shù)，開發(fā)新產(chǎn)品，參與世界競爭。 2可以統(tǒng)籌運(yùn)作，協(xié)調(diào)配合 第三方物流的客戶多，市場范圍廣，規(guī)模大，可以將其承包的物流業(yè)務(wù)，在較大的范圍內(nèi)統(tǒng)籌運(yùn)作，充分

• 電商物流尋求創(chuàng)新發(fā)展 未來趨勢分析

  電商物流一直保持著較快勢頭發(fā)展，跨境電商和農(nóng)村電商順勢而起，為電商物流提供了巨大的發(fā)展空間，但就目前的發(fā)展趨勢來看，行業(yè)發(fā)展依舊面臨著許多問題，020領(lǐng)域的不斷升溫為電商物流提供了新的可能，同時也將面臨新的挑戰(zhàn)。 成本居高不下，價格戰(zhàn)依舊是電商物流面臨的現(xiàn)狀，尤其是低門檻使得快遞業(yè)早已進(jìn)入到白熱化的競爭狀態(tài)，甚至已經(jīng)進(jìn)入了“五毛”時代，即每個快件利潤低于0.5元。由價格戰(zhàn)引發(fā)的惡性競爭成為擺在快

• 公路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計算方式

  公路運(yùn)輸是在公路上運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸方式。是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的組成部分之一。主要承擔(dān)短途客貨運(yùn)輸。現(xiàn)代所用運(yùn)輸工具主要是汽車。因此，公路運(yùn)輸一般即指汽車運(yùn)輸。在地勢崎嶇、人煙稀少、鐵路和水運(yùn)不發(fā)達(dá)的邊遠(yuǎn)和經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)，公路為主要運(yùn)輸方式，起著運(yùn)輸干線作用。 公路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計算標(biāo)準(zhǔn) 公路貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)均以噸/里作計算單位，一般有兩種計算標(biāo)準(zhǔn)，一種是以路面等級規(guī)定基本運(yùn)價，另一種是按貨物等級規(guī)定基本運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。

• 物流小知識

  ? ??物流與人類的物質(zhì)文化生活和生產(chǎn)活動共生共長，源遠(yuǎn)流長。從原始部落以物易物的物物交換形式，到漢武盛世的絲綢之路、鄭和七下西洋、三國時期的木牛流馬，再到山西大賈喬致庸的“匯通天下”，最后到信息化時代的“互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)”的現(xiàn)代物流，永不停息的物流是經(jīng)濟(jì)社會的動脈系統(tǒng)，是社會生產(chǎn)過程連續(xù)進(jìn)行的前提，是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。物流是由“物”和“流”兩個基本要素組