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  • 環(huán)保部:珠三角空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)有較大希望

    環(huán)保部環(huán)境監(jiān)測司相關(guān)負(fù)責(zé)人在回答記者提問時介紹,京津冀、長三角、珠三角區(qū)域是空氣污染相對較重的區(qū)域。尤以京津冀區(qū)域污染重,有7個城市排在空氣質(zhì)量相對較差的前10位。京津冀區(qū)域城市PM2.5**標(biāo)倍數(shù)在0.14~3.6倍之間,長三角區(qū)域城市PM2.5**標(biāo)倍數(shù)在0.4~1.3倍之間(舟山市不**標(biāo)),珠三角區(qū)域城市PM2.5**標(biāo)倍數(shù)在0.09~0.54倍之間。 該負(fù)責(zé)人說,“從監(jiān)測結(jié)果來看,京津冀區(qū)域空

  • 上海出臺新環(huán)保治理方案 加快淘汰黃標(biāo)車

    機動車排放是大氣污染重要來源。上海市出臺《關(guān)于進(jìn)一步加強黃標(biāo)車和老舊車輛環(huán)保治理的實施方案》,加強政策扶持,強化綜合治理,加快推進(jìn)黃標(biāo)車和老舊車輛淘汰。 加強黃標(biāo)車和老舊車輛污染治理勢在必行 上海市PM2.5的主要來源中,機動車船排放的貢獻(xiàn)率達(dá)25%,其中,黃標(biāo)車和老舊車輛是各類機動車中污染排放的貢獻(xiàn)源。據(jù)統(tǒng)計,截止2013年底,本市注冊的黃標(biāo)車共計12萬輛。老舊車輛共計59.5萬輛,其中,注冊

  • 鋼鐵產(chǎn)業(yè)在霧霾時代面臨的挑戰(zhàn)與機遇

    鋼鐵行業(yè)作為重化工業(yè)的代表,自然難辭其咎,華北大地上大面積的限產(chǎn)、停產(chǎn)風(fēng)云再起。治理霧霾是一個長期工程,我們必須看到鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)并不僅僅是暫時的限產(chǎn)、停產(chǎn)那么簡單,霧霾時代的鋼鐵產(chǎn)業(yè)將會發(fā)生什么樣的變化我們必須要有一個清晰的認(rèn)識。 一、王侯將相與販夫走卒同吸霧霾的時代 霧霾并不是新事物,但引起人們的關(guān)注的時間并不長。河北的唐山、石家莊、邢臺以及山西的很多地方,在十多年前就已經(jīng)出現(xiàn)了大面積的

  • 環(huán)保部專項督查三天 工業(yè)企業(yè)大氣排放問題**

    在地毯式督查中,一些影響空氣質(zhì)量的問題露出水面,尤其以工業(yè)企業(yè)大氣排放問題較為**。 記者獲悉,環(huán)保部2017年季度空氣質(zhì)量專項督查的18個督查組,15日已全部進(jìn)駐京津冀及周邊地區(qū)的18個城市,開始持續(xù)一個月的現(xiàn)場督查。 地毯式排查 這次督查可謂是地毯式排查,對**部門和企業(yè)分頭實行現(xiàn)場檢查。 據(jù)環(huán)保部通報,16日,18個督查組共走訪督導(dǎo)檢查137個部門和企業(yè)。17日,18個督查組共走訪督導(dǎo)檢查

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