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新增產(chǎn)能接近淘汰產(chǎn)能 循環(huán)成空談
? PPI數(shù)據(jù)連續(xù)13個月為負,凸顯了當(dāng)前產(chǎn)能過剩的嚴(yán)峻性,淘汰落后產(chǎn)能已經(jīng)刻不容緩。 昨天(4月11日),工信部正式下達2013年19個產(chǎn)業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù),包括煉鐵、煉鋼、焦炭、水泥等重點行業(yè)。其中煉鐵需要淘汰263萬噸,煉鋼淘汰781萬噸,焦炭淘汰1405萬噸,水泥淘汰(熟料及磨機)7345萬噸,此外,還涉及電解鋁、銅冶煉等行業(yè)。 新增產(chǎn)能接近淘汰產(chǎn)能 按照工信部的要求,2
漫話鋼市:與2009年相比 2013年上漲出現(xiàn)的時間點在哪里?
?3月26日,上海期貨交易所低合金角鋼期貨開盤價3902,早盤開盤后一度沖高,但日內(nèi)較高漲至3942四周就開始一路走低,日內(nèi)較低價3862,下戰(zhàn)書盤階段一直處于相對低位徘徊,良好收跌0.74%至3880。從這種走勢上看,今天價格依舊不樂觀。 ? 現(xiàn)貨市場方面,全國主要市場HRB400 20MM低合金角鋼均勻價格3804元/噸,與上一交易日價格比擬下跌8元/噸;主要市場Q235
昨日海內(nèi)鋼市降幅顯著趨緩,Q235D角鋼主流走穩(wěn)
【4月3日**新聞】 >>>更多熱門新聞 *稱未來3年對交通網(wǎng)投資規(guī)??赡苓_4萬億:為構(gòu)建大交通格式,交通運輸部正調(diào)整和完善綜合交通運輸規(guī)劃,統(tǒng)籌鐵路、公路、水路、民航發(fā)展,**正在研究制定“城市群綜合交通網(wǎng)規(guī)劃方案”。*測算,“十二五”后三年,鐵路、公路、港口、機場的投資規(guī)模或在4萬億左右。 本周公然市場凈回籠250億 資金面維持寬松:公然市場連續(xù)*七周實現(xiàn)凈回籠。央行
供應(yīng)壓力激增,“國五條”擾動市場,下游需求復(fù)蘇緩慢,對鋼價形成壓制。Q235D槽鋼反彈夭折,再次振蕩下跌,并再立異低。短期來看,滬鋼弱勢難改。 ? 資金面面對壓力 ? 盡管滬大額銀行承兌匯票貼現(xiàn)率和滬大額貿(mào)易承兌匯票貼現(xiàn)率處于低位,但銀行方面的政策給市場增加了一定的不確定性。一方面,近日銀監(jiān)會下發(fā)《關(guān)于規(guī)范貿(mào)易銀行理財業(yè)務(wù)投資運作有關(guān)題目的通知》,信托貸款、委托貸款和未貼現(xiàn)銀
公司名: 無錫克爾倫特鋼銷售有限公司
聯(lián)系人: 劉杰
電 話: 0510-68896002
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地 址: 江蘇無錫北塘區(qū)北塘區(qū)168號
郵 編:
網(wǎng) 址: lc0510.cn.b2b168.com
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