詞條
詞條說明
? 某信息系統(tǒng)試運(yùn)行時(shí),發(fā)現(xiàn)零線電流過大,不能通過驗(yàn)收。系統(tǒng)承建商尋求解決的方法。 這是目前很常見的一種現(xiàn)象。造成這種現(xiàn)象的主要原因是,信息設(shè)備工作時(shí)產(chǎn)生3次諧波電流。傳統(tǒng)的觀念認(rèn)為,如果三相電的負(fù)荷均衡,零線上的電流很小。但這種情況限于三相電的每相電流相差120°的情況。這時(shí),如果每相的電流幅度相同,按照矢量疊加的原理計(jì)算零線上的電流,可知結(jié)果為0,如圖1(a)所示。 但是,信息設(shè)備
*四十七節(jié) 設(shè)計(jì)建造配電系統(tǒng)需要考慮的五個(gè)因素
? 較近,本課堂接到很多關(guān)于配電系統(tǒng)異常的咨詢,例如: 某醫(yī)院新建的外科大樓,投入運(yùn)行后,無功補(bǔ)償柜發(fā)出過補(bǔ)的報(bào)警。 某信息服務(wù)中心投入運(yùn)行后,頻繁跳閘,并且零線過熱。 某鑄造廠生產(chǎn)時(shí),變壓器在沒有達(dá)到額定負(fù)荷的情況下,溫度很高。 某供熱站,無功補(bǔ)償裝置頻繁損壞。 出現(xiàn)上述這些問題,實(shí)際上是因?yàn)楝F(xiàn)代電氣負(fù)荷與傳統(tǒng)電氣負(fù)荷發(fā)生了很大的變化。過去的負(fù)荷以電阻(照明、加熱)、電感(電動(dòng)機(jī))為
*二十二節(jié) 為什么變頻器的輸出端安裝了電抗器還會(huì)損傷電機(jī)
變頻器的輸出端一般都安裝電抗器,在某些場(chǎng)合下能夠減少對(duì)電機(jī)的損傷。但是,有時(shí)即使安裝了電抗器仍然會(huì)出現(xiàn)電機(jī)定子損壞的事故。 現(xiàn)象: 2009年8月,接到深圳一個(gè)企業(yè)的咨詢。該企業(yè)承建的生產(chǎn)線,按照變頻器廠商的**,在變頻器的輸出端都安裝了電抗器,但是仍然出現(xiàn)電機(jī)頻繁損壞的現(xiàn)象。 原因分析: 通過**的學(xué)習(xí),大家知道,導(dǎo)致電機(jī)定子燒毀的原因是變頻器輸出的PWM電壓在電機(jī)端產(chǎn)生了尖峰電壓。這個(gè)尖峰電
*四十八節(jié) 電動(dòng)汽車帶來的諧波問題及其解決方法
? 電動(dòng)汽車成為新一代汽車的發(fā)展趨勢(shì)。根據(jù)電磁兼容的理論,可以預(yù)見,大量使用的充電裝置,如果不采用妥善的電磁兼容設(shè)計(jì),必然會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的電磁兼容問題。 充電裝置是很強(qiáng)的電磁干擾源,它產(chǎn)生的電磁干擾可以分為三個(gè)方面: 1) 整流電路導(dǎo)致的諧波電流; 2) 直流穩(wěn)壓電路(開關(guān)電源)中的高速脈沖電路產(chǎn)生的射頻電流; 3) 伴隨著射頻電流的電磁輻射。 諧波電流是充電裝置的主要副產(chǎn)品,任何電流變換
公司名: 北京航天愛威電子技術(shù)有限公司
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