詞條
詞條說(shuō)明
鐵路物流運(yùn)輸主要是一種利用鐵路列車進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)奈锪鬟\(yùn)輸方式,在物流運(yùn)輸行業(yè)也占有一席之地。而且鐵路物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是運(yùn)輸量大,物流運(yùn)輸效率高,成本低,不受氣候影響,非常適合大宗貨物和笨重貨物長(zhǎng)途運(yùn)輸。那么哪些貨物較適合鐵路物流運(yùn)輸呢?1. 鐵路物流運(yùn)輸是運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)小、貨物批量大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)的貨物的經(jīng)濟(jì)選擇;2. 適用于大量貨物的高效物流運(yùn)輸;3. 中長(zhǎng)距離物流運(yùn)輸大宗低值貨物;4. 適用于散裝和罐裝
物流專線有什么特點(diǎn)一、固定路線。物流線路是固定線路運(yùn)輸,只是兩條線路的形式,所以物流線路的及時(shí)性很強(qiáng),運(yùn)輸過(guò)程有一定的安全**,物流線路一般是一條路線,司機(jī)非常熟悉運(yùn)輸路線,大大降低了運(yùn)輸過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。二、縮短運(yùn)輸時(shí)間。在時(shí)間方面,物流專線運(yùn)輸可以節(jié)省更多的時(shí)間。在運(yùn)輸過(guò)程中,一般不會(huì)因停車和運(yùn)輸而延誤時(shí)間。物流專線一般有自己的倉(cāng)庫(kù)提供貨物堆放和卡車停放,在很大程度上避免了運(yùn)輸過(guò)程中的時(shí)間成本
運(yùn)輸物流企業(yè)應(yīng)同時(shí)滿足以下要求:? ?a)主要從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù),包括貨物快遞服務(wù)或運(yùn)輸服務(wù),具有一定規(guī)模;? ?b)可提供上門(mén)運(yùn)輸、上門(mén)運(yùn)輸、上門(mén)運(yùn)輸、上門(mén)運(yùn)輸?shù)任锪鞣?wù);? ?c)企業(yè)自有一定數(shù)量的運(yùn)輸設(shè)備;? ?d)應(yīng)用信息系統(tǒng)具有網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)功能,可以查詢和監(jiān)控運(yùn)輸貨場(chǎng)的狀態(tài)。? ?
1. 固定線路物流運(yùn)輸專線實(shí)際上是一種具有固定路線的物流運(yùn)輸方式,如:上海至北京、上海至重慶等。2. 縮短運(yùn)輸時(shí)間成本物流運(yùn)輸線路采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)物流運(yùn)輸方式,可以較好地節(jié)省物流運(yùn)輸成本,不影響物流運(yùn)輸效率。3. 有自己的網(wǎng)點(diǎn)專線物流運(yùn)輸有很多網(wǎng)點(diǎn),因?yàn)閷>€物流運(yùn)輸實(shí)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)物流運(yùn)輸,所以需要很多網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行集貨活動(dòng),避免空車回去。4. 中途不停車,不中轉(zhuǎn)專線物流運(yùn)輸中途不??浚苯訌某霭l(fā)地到目的地,到站后
公司名: 合肥卓泰貨運(yùn)有限公司
聯(lián)系人: 馮經(jīng)理
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地 址: 安徽合肥包河區(qū)洪瑞商業(yè)中心B-1706
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