回饋式直流電子負(fù)載設(shè)計(jì)原理及行業(yè)應(yīng)用

時(shí)間：2023-09-19作者：山東沃森電源設(shè)備有限公司瀏覽：141

山東沃森電源設(shè)備有限公司專注于直流測(cè)試電源,變頻電源,電池模擬器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 雙向可編程直流測(cè)試電源HB系列 重磅升級(jí) 煥然一新

  2024年慕尼黑上海電子展（electronica China）于7月8日至10日在上海開(kāi)幕。作為測(cè)試電源及系統(tǒng)供應(yīng)商，沃森電源借此盛會(huì)，推出了雙向可編程測(cè)試電源HB系列的升級(jí)產(chǎn)品。沃森電源在電工電子行業(yè)20年，把握市場(chǎng)對(duì)小直流系列日益增長(zhǎng)的需求，特別是小直流領(lǐng)域展示了其產(chǎn)品和解決方案，向客戶展示技術(shù)成果和應(yīng)用。沃森電源一直致力于為測(cè)試電源和解決方案的研究開(kāi)發(fā)，是測(cè)試電源及系統(tǒng)解決方案的供應(yīng)商。展

• 新能源汽車OBC與DCDC測(cè)試過(guò)程簡(jiǎn)介

  電動(dòng)汽車目前主要采用交流和直流充電兩種接觸式充電方式，而現(xiàn)階段受制于直流充電裝置尚難大范圍應(yīng)用和高成本的限制，交流充電方式仍將是當(dāng)前和今后一段時(shí)期電動(dòng)汽車主流充電方式之一，車載OBC（充電機(jī)）和DC-DC因此也成為眾多車型的標(biāo)配。因此，直流穩(wěn)壓電源作為行業(yè)所需，被眾多行業(yè)用戶所青睞。新能源汽車OBC與DCDC的測(cè)試包括：電動(dòng)汽車DC-DC和BOBC的實(shí)驗(yàn)室級(jí)的功能測(cè)試和老化試驗(yàn)，長(zhǎng)時(shí)間帶載情況下對(duì)

• 雙向可編程直流測(cè)試電源HB-021-1000-750A產(chǎn)品使用手冊(cè)

  一、雙向可編程直流測(cè)試電源HB系列產(chǎn)品概述?雙向可編程直流測(cè)試電源HB系列是一款外觀精美、性能優(yōu)越的大功率回饋式雙向直流測(cè)試電源。雙向可編程直流測(cè)試電源采用雙向PWM整流技術(shù)、雙向軟開(kāi)關(guān)諧振技術(shù)、數(shù)字式多環(huán)路波形校正、智能溫控風(fēng)冷、高速CPU編程控制、軟硬件多重保護(hù)等多種**技術(shù)，具有全功率范圍能量雙向流動(dòng)、雙向工作范圍寬、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、輸出紋波低、體積小、效率高、操作便捷、功能全面、工作

• 可編程直流電子負(fù)載,250kw回饋式直流電子負(fù)載,直流電子負(fù)載大功率

  隨著新能源行業(yè)的發(fā)展，電池行業(yè)也在日益擴(kuò)張，電池作為新能源汽車構(gòu)成的重要一環(huán)，無(wú)論新能源汽車經(jīng)過(guò)了多少輪發(fā)展，電池總是作為固定成員存在的。由于電池本身的非一致性且存在一定安全隱，無(wú)論是整車廠，還是零部件廠商在實(shí)際測(cè)試時(shí)一般不會(huì)一直采用真實(shí)電池來(lái)進(jìn)行測(cè)試。大多數(shù)客戶會(huì)使用電池模擬器來(lái)替代實(shí)際電池來(lái)完成各種測(cè)試。什么是電池模擬器有何性能特點(diǎn)：電池模擬器的作用是為了模擬電池的工作特性，模擬真實(shí)電池的輸出