恒張力液壓絞車(chē)液壓系統(tǒng)

時(shí)間：2021-04-16作者：杭州拉卡梅克液壓控制技術(shù)有限公司瀏覽：1027

杭州拉卡梅克液壓控制技術(shù)有限公司專(zhuān)注于液壓伺服葉片泵,液壓系統(tǒng)廠家等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【液壓系統(tǒng)廠家】液壓系統(tǒng)的油液污染

  一個(gè)液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣，還因系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理，系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命，據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)外的的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污染引起的。油液污染1、油液污染對(duì)系統(tǒng)的危害主要如下：1）元件的污染磨損油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動(dòng)副間隙中，對(duì)零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對(duì)元件的

• 【液壓系統(tǒng)廠家】液壓系統(tǒng)的注意事項(xiàng)

  有一點(diǎn)機(jī)械常識(shí)的人都知道，能量會(huì)互相轉(zhuǎn)換的，而把這個(gè)知識(shí)運(yùn)用到液壓系統(tǒng)上解釋液壓系統(tǒng)的功率損失是較好不過(guò)了，液壓系統(tǒng)功率一方面會(huì)造成能量上的損失，使系統(tǒng)的總效率下降，另一方面，損失掉的這一部分能量將會(huì)轉(zhuǎn)變成熱能，使液壓油的溫度升高，油液變質(zhì)，?導(dǎo)致液壓設(shè)備出現(xiàn)故障。因此，設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)，在滿(mǎn)足使用要求的前提下，還應(yīng)充分考慮降低系統(tǒng)的功率損失。**，從動(dòng)力源——泵的方面來(lái)考慮，考慮到執(zhí)行器

• 簡(jiǎn)述液壓站液壓系統(tǒng)油箱的設(shè)計(jì)

  液壓系統(tǒng)油箱的功能是儲(chǔ)油罐，釋放油的熱量，沉積油中殘?jiān)莩鲇椭械钠w。其類(lèi)型有開(kāi)啟式和閉試二種：開(kāi)啟式油箱油液液面與空氣互通；閉試油箱油液液面與空氣阻隔。開(kāi)啟式油箱運(yùn)用較多。1.油箱設(shè)計(jì)關(guān)鍵點(diǎn)(1)油箱應(yīng)有充足的容量以達(dá)到排熱，與此同時(shí)其容量應(yīng)確保系統(tǒng)中油液所有流到油箱時(shí)不外滲，油液液面不可**出油箱相對(duì)高度的80%。(2)吸箱管和回輸油管的距離應(yīng)盡可能大。(3)油箱底端應(yīng)有適度傾斜度，泄油孔放置

• 恒張力液壓絞車(chē)液壓系統(tǒng)

  ? ? ? ?作為船上較主要的拖拉或海洋起貨元件，有些惡略的海洋條件，船舶的起伏運(yùn)動(dòng)使得正常的起貨或者拖拉變得困難，甚至難于完成，整體船體的運(yùn)動(dòng)加上絞車(chē)的速度，這是鋼繩就會(huì)變得松散并產(chǎn)生纏絞弧繞并造成破壞，同樣船體隨波浪向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，鋼絲繩受到達(dá)到破壞力的嚴(yán)重瞬時(shí)負(fù)載的沖擊，造成鋼絲繩的損壞，為此要求絞車(chē)自帶一種被動(dòng)式的恒張力補(bǔ)償功能。我司承接了一臺(tái)自帶恒張力